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成武高速公路
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甘肃省平凉—绵阳国家高速公路(G8513)成县至武都建设项目简介

    一、项目概况

    甘肃省平凉—绵阳国家高速公路(G8513)成县~武都高速公路建设项目(以下简称本项目或“成武高速”)是省委、省政府确定的“十二五”重点项目,在甘肃省高速公路网中具有“承东启西、沟通南北”的重要作用;本项目作为原规划的平凉至武都地方高速公路(S15)的组成路段,新调整成为平凉至绵阳国家高速公路联络线(G8513)的重要路段,纵向连接十堰-天水国家高速联络线(G7011)与兰州-海口国家高速(G75),是陇东南重要的出省通道。
    成武高速起点位于陇南市成县纸坊镇府城村,以枢纽立交与十天高速(G7011)甘肃段相接;终点位于武都区城郊乡黄家坝村,以枢纽立交连接兰海高速(G75)武都至罐子沟段。路线全长89.932km,按双向四车道高速公路标准设计,路基宽24.5m,设计行车速度每小时80km。另建康县连接线二级公路4.432km。本项目概算总投资120.96亿元,建设工期48个月。该项目于2011年3月开工建设,2014年建成通车。
    二、主要工程数量
    全线有路基土石方1155万m3;路面工程590.043千m2;桥梁59.059km/135座(单幅),其中特大桥梁18.667km/14座,大桥33.323km/99座,;隧道76.505km/37座(单洞),其中特长隧道46.337km/9座;互通式立交7处;停车区2处,服务区1处,管理中心1处。全线控制性工程为米仓山隧道,单洞长8.694km,为全线最长隧道;平洛河2#特大桥,单线长2.026km,为全线最长桥梁。全线桥隧比高,达到72.43%。
    三、工程主要特点
    本项目地处陇南山区,地理位置独特,山大沟深,水文地质条件复杂,环保水保要求高,建设任务繁重,工程质量安全控制难度大。一是工程地质条件复杂,工程技术难度大。项目路线经过陇南高山峡谷地带,该区域属于滑坡、泥石流、崩塌等地质病害多发区,而这些不良地质病害又恰恰对公路危害最大。由于地形受限导致工程构造物集中,全线桥隧比例高,基本达到逢山打洞、遇水架桥、桥隧相连的程度,且高墩大跨桥梁和特长及长大隧道集中施工技术难度大,技术标准要求高;二是现场施工条件差,建设困难多。首先由于地形狭窄,河床比降大,雨季洪水来势迅猛,对公路施工造成很大的危害,历年来的洪水都给施工单位造成了不同程度的损失;其次沿线施工场地狭小,公路建设需要的大型拌和站、预制厂场地布设困难,给工程建设提出了相应挑战;再次是沿线和S205线交叉处需要边通车边施工,项目保通保畅及安全施工管理难度大;三是项目沿线自然风景优美,环保水保要求高,为最大限度保护当地自然自貌给施工控制提出了较高的要求。
    四、项目建设意义
    成武高速的建成,对于改善区域交通条件,构筑甘肃省综合运输大通道,加快甘肃乃至西北地区与西南地区之间的经济交流,开发陇南当地丰富的自然资源,改善天水、陇南等地及周边省份的旅游交通环境,进一步开发旅游文化产业和保障社会经济全面发展,具有十分重要的政治和经济意义。  

    

 

 

 

成武项目办网站地址: www.gscwgs.com

 

(访问次数14130 发布时间2018-05-21 15:53:00)
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